Tìm hiểu xupap là gì? Cơ cấu hoạt động và cách điều chỉnh xupap xe máy

Xupap trong cơ cấu phối khí của động cơ xe máy là một yếu tố quan trọng. Xupap đóng vai trò quan trọng trong quá trình điều tiết lưu lượng khí xăng vào và ra khỏi buồng đốt. Bằng cách mở và đóng, xupap giúp tạo ra dòng chảy của hỗn hợp xăng và không khí, quyết định hiệu suất và hiệu quả hoạt động của động cơ.

Các bộ phận quan trọng của Xupap trên xe máy bao gồm nấm, thân, đuôi, đế, lò xo và ống dẫn hướng xupap. Việc hiểu về những bộ phận này rất quan trọng để bảo trì và nâng cao hiệu suất của xe máy.

• Nấm Xupap: Nấm xupap có 3 loại phổ biến: nấm bằng, nấm lõm mặt và nấm lồi mặt, mỗi loại có ưu điểm và nhược điểm riêng.
• Thân Xupap: Thân xupap dẫn hướng và kiểm soát hoạt động của xupap.
• Đuôi Xupap: Đuôi xupap gắn lò xo xupap để đảm bảo hoạt động chính xác.
• Đế Xupap: Đế xupap quan trọng cho việc điều khiển nạp và xả khí qua van xupap.
• Ống dẫn hướng Xupap: Ống dẫn hướng giúp tránh hao mòn cho vách máy gặp tiếp xúc với thân xupap.
• Lò xo Xupap: Lò xo xupap đóng kín xupap để đảm bảo quá trình đóng mở xupap diễn ra ổn định.

Xupap xe máy hoạt động như thế nào?

Nguyên lý hoạt động của xupap không chỉ quan trọng về cấu tạo mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của động cơ. Để hiểu rõ hơn về cách xupap hoạt động, chúng ta có thể tóm tắt như sau:

• Kỳ Nạp: Trong giai đoạn này, khi piston di chuyển từ điểm chết trên đến điểm chết dưới, xupap nạp sẽ mở ra để cho phép hỗn hợp khí – nhiên liệu vào buồng đốt.
• Kỳ Nén: Khi piston di chuyển từ điểm chết dưới đến điểm chết trên, cả hai xupap nạp và xupap xả đóng lại đồng thời để nén hỗn hợp khí – nhiên liệu trong buồng đốt, tạo điều kiện tốt nhất cho sự cháy.
• Kỳ Cháy: Trong giai đoạn này, khi sự cháy diễn ra, piston bị nén và di chuyển từ điểm chết trên đến điểm chết dưới, và cả hai xupap đều đóng. Điều này giúp chuyển động này sinh ra công suất, đẩy động cơ hoạt động.
• Kỳ Xả: Trong kỳ này, piston di chuyển tương tự như kỳ nén, từ điểm chết dưới đến điểm chết trên. Lúc này, xupap xả mở ra để đẩy khí thải ra ngoài buồng đốt. Sau đó, xupap xả đóng lại để chuẩn bị cho chu kỳ tiếp theo.

Nếu xupap không đóng kín, buồng đốt sẽ bị mở, dẫn đến áp suất không đủ cho quá trình cháy và công suất động cơ sẽ bị ảnh hưởng. Điều này làm cho việc duy trì xupap trong tình trạng hoạt động tốt rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất và hiệu quả của động cơ.

Những dấu hiệu thường gặp đối với xupap và cách xử lý

Xupap hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao và chịu sự mài mòn từ cả các yếu tố cơ học và hóa học. Do đó, chúng dễ dàng gặp phải các vấn đề hỏng hóc. Dưới đây, Sửa Xe 247 sẽ liệt kê một số hiện tượng phổ biến mà bạn có thể gặp phải

Trường hợp hở xupap xe máy

Sự mở cửa xupap không kín có thể có nhiều nguyên nhân khác nhau. Các nguyên nhân này bao gồm côn đầu xupap bị rạn nứt, mòn, cháy rỗ hoặc bám bụi than. Thân xupap có thể bị cong, mòn hoặc gỉ sét do không sử dụng trong thời gian dài. Đế xupap cũng có thể bị cong vênh, mòn do va đập với đầu xupap trong quá trình đóng/mở đường khí.

Trường hợp cháy xupap

Xupap bị cháy thường có nguyên nhân là do lượng nhiên liệu nạp vào không đủ trong quá trình kỳ cháy. Để giải quyết vấn đề này, khách hàng cần điều chỉnh cung cấp xăng sao cho lượng nhiên liệu được cung cấp vừa đủ, không tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu nhưng vẫn đảm bảo xupap không bị cháy.

Trường hợp Xupap bị kẹt treo

Nguyên nhân gây ra tình trạng này xuất phát từ việc khe hở giữa thân xupap và ống dẫn hướng mở rộng quá lớn, cho phép bụi và dơ bẩn xâm nhập và gây kẹt xupap. Hoặc có thể do bộ phận thân xupap bị cong, dẫn đến sự không cân đối giữa thân xupap và ống dẫn hướng.

Để khắc phục vấn đề này, người sử dụng nên thực hiện việc kiểm tra và làm sạch xupap định kỳ hoặc thay thế cặp xupap – ống dẫn hướng nếu cần thiết. Điều này giúp duy trì hiệu suất và đảm bảo sự trơn tru của hệ thống xupap.

Cách điều chỉnh xupap xe máy

Xupap là một thành phần quan trọng trong hoạt động của động cơ xe máy. Vì thế, bất kể là vấn đề lớn hay nhỏ, sự cố trong bộ phận này đều có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của động cơ. Sau một thời gian sử dụng, xupap có thể bị ảnh hưởng bởi môi trường, thiếu bảo trì và dầu, và dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Để điều chỉnh lại xupap, hãy thực hiện các bước sau:

1. Chuẩn bị dụng cụ: Để điều chỉnh xupap xe máy, bạn cần một bộ dụng cụ chuyên dụng bao gồm bộ chỉnh cò xupap, lưỡi canh xupap, thước đo khe hở xupap, và một số dụng cụ bổ sung như tròng và cờ lê để mở nắp đầu bò của khối động cơ.
2. Tháo nắp đầu bò: Đầu tiên, hãy tháo nắp đậy ở hai xupap. Khu vực này thường nằm trên đầu bò của khối động cơ, ở vị trí nhấn vào nắp đầu bò. Khi bạn đã tháo nắp đúng vị trí, tiếp theo hãy nhấn vào cò nổ và quay vòng cờ lửa theo hướng chính xác để mở xupap tối đa.
3. Căn chỉnh xupap nạp: Bằng cách căn chỉnh lá kim đến vị trí giữa cò nổ và đuôi của xupap, hãy dùng tua-vít để điều chỉnh cò nổ và lá kim sao cho có tỷ lệ ăn khớp phù hợp với loại xe, phân khối và tình trạng cụ thể.

Chăm sóc xupap xe máy đúng cách là một phần quan trọng để đảm bảo hiệu suất và hiệu quả của động cơ, và việc điều chỉnh chúng theo hướng dẫn trên sẽ giúp đảm bảo rằng xupap hoạt động một cách chính xác.

Tổng kết

Trên đây là các thông tin về xupap là gì? Cơ cấu hoạt động và cách điều chỉnh xupap xe máy. Mong rằng bàu viết này sẽ giúp ích cho bạn tìm hiểu về xupap xe máy. Nếu các bạn còn thắc mắc xin hãy liên hệ tới

Hotline: 1900.277.247 & 0934.277.247
Fanpage: https://www.facebook.com/suaxe247.vn
Youtube: https://www.youtube.com/@suaxe247 
Website: https://suaxe247.vn/

Nguyễn Văn Hạnh

Tôi là Nguyễn Văn Hạnh, Kỹ Thuật Viên đến từ Sửa Xe 247. Mong rằng những kinh nghiệm mà tôi đúc kết trên đây có thể giải đáp những thắc mắc, về sự cố xe máy để có thể giúp khắc phục và xử lý kịp thời. Cảm ơn Quý độc giả đã ghé thăm.
Đã kiểm duyệt nội dung